Yawancin matatar mai suna rawaya, wannan saboda kayan tacewa natace mai yawanci rawaya tace takarda. Takardar tacewa tana da aikin tacewa mai kyau kuma tana iya tace ƙazanta, danshi da ɗanko a cikin mai don tabbatar da tsabtar mai. Launin takarda mai tacewa kai tsaye yana rinjayar gaba ɗaya bayyanar matatar mai, don haka yawancin matatun mai suna bayyana rawaya.
Babban aikin na'urar tace mai shine kare injin ta hanyar tace barbashi masu cutarwa da ruwa a cikin injin injin don kare famfon mai, bututun mai, layin silinda, zoben piston da sauran abubuwan, rage lalacewa da kuma guje wa toshewa. Kayan tacewa iri-iri ne, wadanda suka hada da takarda tace, zanen nailan, kayan polymer, da sauransu, wanda takarda tace ita ce ta fi kowa. Kalar takardar tace yawanci rawaya ne, wanda shine babban dalilin da yasa bayyanar matatar mai ta zama rawaya.
Bugu da ƙari, sake zagayowar maye gurbin matatar mai shima wani muhimmin sashi ne na kula da motar. Gabaɗaya, ana ba da shawarar maye gurbin matatar mai a duk tsawon kilomita 10,000 zuwa 20,000 don tabbatar da cewa injin zai iya ci gaba da aiki da ƙarfi. Idan ba a maye gurbin abubuwan tace mai na dogon lokaci ba, tasirin tacewa zai ragu, wanda zai iya haifar da raguwar aikin injin, ƙara yawan amfani da mai da sauran matsalolin.
Lokacin aikawa: Satumba-11-2024